ADAC VW ID.3’ü test etti
Alman Otomobil kulubü ADAC testçileri, yoğun bir test sürecinin ardından VW ID.3’e son derece olumlu bir değerlendirme verdi. Test ve Teknik Merkezi’nde Landsberg am Lech şehrinde mühendisler tarafından 100.000 kilometreden fazla yol alındı ve elde edilen sonuçlar oldukça önemlidir. Özellikle etkileyici olan şudur: ID.3’ün yüksek voltajlı bataryası, sıkı bir sınavdan geçirilmesine rağmen hala net kapasitesinin %93’ünü koruyor. Test edilen model, 77 kWh net batarya enerji içeriğine sahip bir ID.3 Pro S idi. Volkswagen, ID.3 ve tüm diğer ID. modelleri için bataryaların sekiz yıl veya 160.000 kilometre kullanım sonrası en az %70 orijinal net kapasitelerini koruyacağını garanti ediyor.
ADAC testçileri, pilin bakımını yapmadılar. 100.000 kilometreye ne kadar hızlı ulaşabileceğini görmek için, ID.3 sık sık hızlı şarj istasyonlarında %100’e kadar şarj edildi. Ayrıca, araç, kullanım önerilerine aykırı olarak genellikle %100 şarj durumunda, bir sonraki testçi için birkaç gün boyunca şarj istasyonunda bekletildi.
Bu sürekli test, Volkswagen’ün ID. ailesi aracı için yapılan ilk testtir. ID.3, test sürüşleri arasında Landsberg am Lech’teki Test ve Teknik Merkezi’nde mühendisler tarafından düzenli olarak kontrol edildi. ADAC, sekiz ana ve 300’den fazla alt kriteri inceledi. Bu kriterler, teknik ve güvenlikten kullanılabilirliğe ve çevresel etkiye kadar uzanan bir yelpazede yer almaktadır.
ADAC, müşteriler için net bir öneride bulunuyor: Yazılım güncellemeleri genel olarak yüklenmelidir. Sürekli test sırasında ID.3, bir dizi yazılım güncellemesi almıştır. Güncellemeler, çeşitli hataların yanı sıra şarj gücünü 170 kW’ye kadar artırmıştır. Güncellemeler ayrıca tüketimi ve dolayısıyla menzili olumlu yönde etkiledi. Özellikle yeni yazılım ile 0 ila 5°C sıcaklık aralığında kısa mesafelerde tüketim önemli ölçüde iyileşti.
ID.3 tarafından test sırasında aldığı akıllı e-Rota planlayıcısı güncellemesi de ADAC testçileri tarafından övgü almıştır. Uzun yolculuklar için, sistem şarj molasını planlarken hedefin mümkün olan en kısa sürede ulaşılmasını sağlar ve bu planlama, pilin durumu, mevcut trafik koşulları ve tahminleri dikkate alır. Şarj molasının değerlendirmesi dinamiktir ve şarj istasyonlarının performansına bağlıdır. Sonuç olarak, rota planlaması, sıklıkla düşük performanslı uzun bir şarj yerine yüksek performanslı iki kısa şarj önermektedir.
Bu ADAC test sonuçları, VW ID.3’ün sağlamlığını ve dayanıklılığını göstermekte ve elektrikli araçların performans, dayanıklılık ve kullanılabilirlik açısından geleneksel araçlar için ciddi bir rekabetçi olduğunu kanıtlamaktadır. Ayrıca, VW ID.3’ün teknik olarak olgun olduğunu ve elektrikli araçların günlük yaşamda sorunsuz bir şekilde kullanılabileceğini gösterdi. Bu, elektrikli mobiliteye yönelik önyargıları azaltmaya ve çevre dostu bir ulaşım şeklinin kabulünü artırmaya kesinlikle katkıda bulunacaktır. VW, ID.3 ile sürdürülebilir mobilite konusunda önemli bir adım atmıştır ve elektrikli mobiliteyi daha da cazip hale getirmek için sürekli olarak yenilikler ve geliştirmeler üzerinde çalışmaya devam edecektir.
Kaynak / Resimler: VW websayfasindan alintilanmistir
